Документооборот в транспортной компании — это не «печать бумажек», а деньги: пока заказчик не получил корректный УПД и накладную, счёт не оплачен. В Logist IQ документы собираются из заявки по официальным формам, реквизиты подставляются из справочника контрагентов, PDF выпускается с подписью и печатью, а под обмен через узбекского оператора ЭДО DIDOX интеграция уже написана и ждёт боевого доступа.
Формы разделены по назначению. Для заявки с автоперевозкой система предлагает автомобильные документы, для ЖД — железнодорожные, для авиа — авиационные; финансовые, договорные и экспедиторские доступны при любом виде перевозки.
| Группа | Формы |
|---|---|
| Перевозочные | Транспортная накладная (ТрН) по официальной форме, международная накладная CMR, маршрутный лист, путевой лист, доверенность на получение товара |
| Финансовые | Счёт на оплату, УПД, акт выполненных работ, акт сверки за период |
| Договорные | Договор на транспортно-экспедиционные услуги, договор-заявка с заказчиком, договор-заявка с перевозчиком, договор аренды транспорта с экипажем |
| Экспедиторские | Поручение экспедитору, экспедиторская расписка, претензия по перевозке |
| Железнодорожные | Накладная ГУ-27, квитанция о приёме груза, накладная СМГС, единая накладная ЦИМ/СМГС, вагонный лист ГУ-38 |
| Авиационные | Авианакладная AWB, домовая накладная HAWB, декларация об опасных грузах (DGR), инструкция грузоотправителя (SLI) |
У части форм есть свои параметры, которые нельзя вывести из заявки, — их система спрашивает при формировании: пробег и выданное топливо для путевого листа, период для акта сверки, ФИО и паспорт представителя для доверенности, объявленная стоимость и код груза для экспедиторских документов, сумма и основание для претензии.
Ошибка в реквизитах — это переделанный комплект и отложенная оплата. Поэтому данные вводятся один раз в справочник, а документ их только использует.
Подпись руководителя и печать организации загружаются в настройках компании в формате SVG и включаются в документы переключателями — отдельно подпись, отдельно печать. При формировании конкретного документа их можно не выводить, если комплект уходит на подпись вручную.
На выходе — PDF: официальная форма, суммы с НДС по ставке из заявки, сумма прописью. Документ сохраняется в реестре документов и виден в карточке заявки, откуда его можно открыть или скачать заново — искать в переписке не нужно.
Статус УПД система выбирает по НДС, указанному в заявке. Работаете без НДС — формируется УПД со статусом 2, то есть передаточный документ без счёта-фактуры: для компаний и ИП на УСН это корректный вариант. Работаете с НДС — статус 1, УПД выполняет роль и счёта-фактуры, и передаточного документа. Ставка НДС берётся из заявки, включая нестандартные значения и НДС 0%.
Готовый документ не нужно скачивать и отправлять почтой. Если оператор ЭДО подключён, у документа в реестре есть действие «В ЭДО». Интеграция сделана под DIDOX — оператора электронного документооборота Узбекистана.
Отдельно поддерживается тестовый контур оператора — процесс можно обкатать, не отправляя ничего реальным контрагентам.
В Узбекистане счёт-фактура (hisob-faktura) передаётся между сторонами через систему электронных счетов-фактур, и работает с ней оператор. Мы делаем интеграцию с DIDOX — одним из таких операторов.
Договор-заявка с заказчиком и с перевозчиком, поручение экспедитору, экспедиторская расписка, УПД и счёт заказчику. Подробнее
Транспортная накладная, путевой и маршрутный лист, договор-заявка от заказчика, акт и УПД на оплату рейса. Подробнее
Транспортная накладная на отгрузку, доверенность на получение товара, договор с перевозчиком, акт сверки.
Зарегистрируйтесь, заведите одну заявку с реальными реквизитами и выпустите по ней договор-заявку, транспортную накладную и счёт. Так сразу видно, какие поля вам нужны и что подставляется само.
Попробовать 14 дней бесплатно Без банковской карты · 16.39 USD за пользователя в месяц после триала · LLC Satorica, без НДС (УСН)25 форм: перевозочные (транспортная накладная, CMR, маршрутный лист, путевой лист, доверенность на получение товара), финансовые (счёт, УПД, акт выполненных работ, акт сверки), договорные (договор ТЭУ, договор-заявка с заказчиком и с перевозчиком, договор аренды транспорта с экипажем), экспедиторские (поручение экспедитору, экспедиторская расписка, претензия по перевозке), ЖД (ГУ-27, квитанция о приёме груза, СМГС, ЦИМ/СМГС, вагонный лист ГУ-38) и авиа (AWB, HAWB, декларация DGR, инструкция грузоотправителя).
Из справочников. Реквизиты вашей организации — из настроек компании, реквизиты заказчика и перевозчика — из их карточек в разделах «Заказчики» и «Перевозчики». В карточке хранятся СТИР, юридический адрес, руководитель, банк, расчётный счёт и МФО. Дальше документ собирается из заявки, вводить их повторно не нужно.
В настройках компании загружаются подпись и печать в формате SVG, отдельными переключателями они включаются в документы. При формировании конкретного документа их можно и не выводить. Это графическая подпись на печатной форме, а не электронная подпись — юридически значимую подпись документ получает в ЭДО.
Статус 2 — передаточный документ без счёта-фактуры. Система выбирает статус по НДС в заявке: при работе без НДС это статус 2, при НДС — статус 1. Для неплательщиков НДС дополнительных настроек не требуется.
Интеграция сделана под DIDOX — оператора электронного документооборота Узбекистана. В настройках указываются API-ключ и СТИР организации. После этого у сформированного документа появляется действие «В ЭДО»: документ уходит оператору черновиком, сотрудник подписывает его там электронной подписью и отправляет контрагенту. В Logist IQ отображается статус документооборота: черновик, ждёт вашей подписи, ждёт подписи контрагента, подписан, доставлен, отказ контрагента.
Пока нет. Реализовано всё, что не зависит от доступа к контуру оператора: настройки, передача документа, разбор ответа, карта статусов. Боевого ключа DIDOX у нас ещё нет, поэтому отправка не включена и отвечает понятной ошибкой «интеграция не настроена». До включения документы выпускаются в PDF с подписью и печатью и отправляются контрагенту обычным способом.
Logist IQ